Rantai pasok konstruksi sedang bergerak ke arah “low‑embodied carbon” dengan tekanan yang nyata dari pemilik aset, lender, hingga audit ESG. Contoh yang relevan datang dari riset terapan nasional: kolaborasi pengembangan material green concrete oleh lembaga riset dan produsen semen yang diberitakan dalam laman berita BRIN melalui artikel BRIN dan SIG mengembangkan green concrete ramah lingkungan.
Rangkaian uji pembakaran amonia di pembangkit batu bara kini bergerak dari sekadar “pilot” menjadi bahan diskusi serius bagi operator, EPC, dan regulator. Bukti terbaru datang dari kolaborasi IHI dengan mitra Indonesia yang mengumumkan keberhasilan uji pembakaran green ammonia pada PLTU komersial di Labuan berkapasitas 300 MW, termasuk modifikasi burner dan penggunaan persentase kecil amonia hijau—tercantum
Kolaborasi teknologi dan supply chain kian intens. Asosiasi Semen Indonesia dan China National Building Material menegaskan komitmen dekarbonisasi melalui kerja sama yang dipublikasikan pada laman resmi asosiasi—lihat rilis ASI–CNBM di tautan ini. Dari alternatif bahan bakar, penurunan clinker factor, hingga digitalisasi kiln, semua bergerak cepat. Pertanyaannya: bagaimana pemain lokal mengubah tren global menjadi kapasitas terpasang,
Laporan terbaru mengenai inisiatif pembiayaan infrastruktur hijau di Indonesia—termasuk rencana proyek waste‑to‑power oleh dana kedaulatan, seperti diberitakan oleh media internasional (lihat laporan Reuters)—menunjukkan momentum baru untuk mendaur ulang material konstruksi menuju nilai ekonomi yang terukur. Ketika biaya landfill meningkat, regulasi semakin ketat, dan investor menuntut dampak ESG yang nyata, model bisnis sirkular makin relevan bagi
Kebijakan pengadaan terbaru mewajibkan prioritas produk dalam negeri, termasuk ketentuan minimum 25% TKDN pada proyek publik ketika ambang kombinasi TKDN+BMP 40% tidak terpenuhi—sebagaimana dilaporkan media nasional sektor energi di Petromindo. Aturan ini menggeser cara perusahaan menyusun strategi pasok, dari sekadar memenuhi ambang ke penguatan ekosistem pemasok lokal, kendali mutu, dan efisiensi biaya. Di sinilah urgensi
Lajur transisi energi makin berlapis: dari co‑firing biomassa ke amonia sebagai pembawa hidrogen. Sejumlah utilitas Asia merilis hasil uji coba teknis, emisi, dan keekonomian—sebagian tercermin dalam laporan Reuters tentang uji co‑firing amonia di Asia. Di tengah dinamika harga amonia (grey/blue/green) dan kekhawatiran NH₃ slip, Indonesia perlu membaca sinyal pasar sekaligus bukti pabrik. Itulah konteks yang
Dalam situs berita Ecoplastics in Packaging, disebutkan bahwa Indonesia terus memperkuat regulasi terkait keamanan dan keberlanjutan bahan industri, termasuk bahan pelapis yang digunakan di sektor konstruksi dan manufaktur. Hal ini menjadi sinyal penting bagi perusahaan teknik dan konstruksi untuk beradaptasi dengan tren green industry dan efisiensi lingkungan yang kini menjadi standar global. Upaya pengurangan volatile
Dalam situs berita Ammonia Energy, dijelaskan bahwa Indonesia baru-baru ini menjadi tuan rumah uji coba sukses co-firing amonia di pembangkit listrik tenaga gas oleh IHI Corporation. Uji ini menandai langkah penting menuju diversifikasi energi bersih dan pengurangan emisi karbon di kawasan Asia Tenggara. Momentum ini juga menjadi sinyal kuat bagi dunia industri energi bahwa Indonesia
Langkah ambisius Indonesia menuju implementasi B50 pada 2026 menandai tonggak penting dalam transisi energi nasional. Sebagaimana diberitakan dalam situs berita Reuters, pemerintah menargetkan pencampuran 50% biodiesel dalam solar sebagai strategi mengurangi impor gasoil sekaligus memperkuat ketahanan energi. Namun, di balik peluang besar ini, terdapat tantangan teknis yang harus diantisipasi secara matang, terutama pada aspek penyimpanan
Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) resmi beroperasi dan menjadi tonggak penting dalam transformasi transportasi nasional. Dalam situs berita PwC Indonesia, dijelaskan bahwa kehadiran layanan feeder train mempercepat konektivitas antarkota, sehingga penumpang dapat tiba di Bandung kurang dari satu jam. Hal ini menjadi pendorong kuat bagi akselerasi pembangunan infrastruktur dan pengembangan kawasan penyangga di sepanjang jalur KCJB.
